Lancia Ypsilon - prezentacja modelu

piotrekp

Lancia Y

Model należący do segmentu B produkowany od 1985 roku. Pierwsza generacja samochodu była oznaczona symbolem Y10. Auto to dało początek obecnej serii Y. Ypsilon, bo taką nazwę nosi najnowsza, trzecia generacja modelu, to obecnie najlepiej sprzedający się samochód Lancii. Szczególną popularnością cieszy się wśród kobiet, czego dowodem są choćby nagrody dla „Kobiecego Samochodu Roku 2005” i „European Automotive Design”. Model ceniony jest nie tylko ze względu na oryginalną stylistykę, ale bogate wyposażenie oraz wysoki komfort jazdy. Montowane silniki benzynowe w tym modelu to m.in.: 1.4 8v (77 KM), 1.4 i 8V (75 KM), 1.4 i 16V (95 KM), 1.2 i (60 KM), 1.2 i 16V (80 KM), oraz silniki diesla, takie jak 1.3 16V CDRi Multijet (90 KM), 1.3 16V CDRi Multijet (105 KM), 1.3 16V CDRi Multijet (75 KM).

Lancia Y I psilon

Pierwsza generacja modelu Y debiutowała w 1985 roku. Model oznaczony symbolem Y10 jest dziś właściwie uważany za przodka obecnej serii Y. Zbudowano go na zmodyfikowanej płycie podłogowej Fiata Panda. Samochód cieszył się dużym powodzeniem, szczególnie wśród kobiet. Ceniono go za atrakcyjną sylwetkę, dobrze wyposażone wnętrze i ekonomię jazdy. Model był sprzedawany również pod nazwą Autobianchi Y10. Jego produkcja zakończyła się w 1996 roku. Montowane silniki benzynowe w tej generacji to m.in.: 1.1 Avenue 4WD (54 KM), 1.1 i (51 KM), 1.1 Fire (50 KM), 1.3 i (74 KM), 1.0 Fire (45 KM).

Lancia Y II psilon

Druga generacja modelu Y pojawiła się na rynku w 1996 roku. Pod względem konstrukcyjnym samochód był oparty na Fiacie Punto I. Charakterystyczną cechą Lancii Y była jednak oryginalna stylizacja nadwozia opracowana przez projektantów z Centro Stile Lancia. Nadwozie wyróżniało się harmonią wielu linii i łuków. W 2000 roku model przeszedł drobny face-lifting. Trzy lata później auto zostało wycofane z produkcji. Lancię Y oferowano jedynie w wersji trzydrzwiowy hatchback. Montowane silniki benzynowe w tej generacji to m.in.: 1.2 16V (86 KM), 1.2 i 16V (80 KM), 1.1 (54 KM), 1.4 12V (80 KM), 1.2 (60 KM).

Lancia Y III psilon

W momencie debiutu trzeciej, produkowanej do dziś generacji modelu w 2003 roku, auto zostało przemianowane na Ypsilon. Pod względem stylistycznym dość zdecydowanie różni się od swojego poprzednika. Za to podobnie jak on, samochód został zbudowany na bazie Fiata Punto (tym razem Punto II). Model również debiutował jako trzydrzwiowy hatchback, zaś w 2005 roku posłużył do skonstruowania pięciodrzwiowego MPV, który sprzedawany jest jako Lancia Musa. Rok później Ypsilon został poddany drobnej modernizacji. Montowane silniki benzynowe w tej generacji to m.in.: 1.4 8v (77 KM), 1.4 i 16V (95 KM), 1.4 i 8V (75 KM), 1.2 i (60 KM), 1.2 i 16V (80 KM), oraz silniki diesla, takie jak 1.3 16V CDRi Multijet (105 KM), 1.3 16V CDRi Multijet (75 KM), 1.3 16V CDRi Multijet (90 KM).